Клуб любителей Mazda 3 | Ходовая часть | Тригонометрия

Когда топ-менеджеры японской фирмы узнали, что в России MPS - это "министерство путей сообщения", то это совпадение им понравилось. На самом деле аббревиатура расшифровывается как Mazda Performance Series. А раз речь идет о серии, то вслед за Mazda6 MPS просто обязана была появиться заряженная "трешка". И теперь в спортивной обойме Mazda стало на один патрон больше. А ведь есть еще роторный RX-8 и получивший совсем недавно жесткую крышу родстер MX-5. Целое министерство. Вернее комитет "по физкультуре и спорту".

Говорят, что в нижнебаварском курортном городишке Роттах-Эгерн недавно купил себе виллу первый и последний советский президент. А еще здесь тренируется мюнхенская "Бавария", закатившая на "Альянс-арене" четыре безответных гола московским красно-белым. "Проиграем на поле - победим в раздевалке", - говорили во времена, когда экс-президент руководил Краснодарским краем, а футбол у нас считался любительским. Ну, до "лучшего немца" нам дела, понятно, нет. А вот догнать, обогнать и подрезать наших футбольных обидчиков на узких баварских дорожках мы просто обязаны! И пусть высокооплачиваемые Швайнштайгер или Подольски рассекают здесь минимум на "Порше", мы-то сегодня тоже не на корыте едем! Наш автомобиль способен разогнаться до "сотни" всего за 6,1 секунды, за столько же, за сколько может достигнуть этой скорости какой-нибудь Porsche Boxster.

Так или приблизительно так должен был бы рассуждать потенциальный покупатель Mazda3 MPS. По предположению маркетологов фирмы, ему меньше 35 лет, он холост, а в автомобиле ищет "сочетание высокой мощности с компактностью, а также агрессивный дизайн, подчеркивающий его индивидуальность". То есть машина эта не для "умножадных", а для тех, кто, не задумываясь, отдаст деньги за лишние лошадиные силы, а не за, например, новую мебель для своей квартиры. Так что новоявленные продавцы "фиатов", которые запускают на рынок модель Grande Punto под девизами "беззаботной мужской жизни" и прочим "кодексом позитивного эгоиста", немного опоздали - место уже занято Mazda. Собственно, ставка на эмоцию, а не на рациональные подсчеты отличает и обычные "трешки", без приставки MPS. Ведь, по статистике, каждый пятый российский покупатель выбирает себе Mazda3 с самым мощным, двухлитровым двигателем - автомобили компакт-класса других марок покупают преимущественно для того, чтобы ехать, нежели мчаться.

На Mazda3 MPS устанавливается 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом - силовой агрегат, который можно встретить в Mazda6 MPS и новом внедорожнике Mazda CX-7. В отличие от спортивной "шестерки", которая оснащена полным приводом, у Mazda3 MPS ведущие - передние колеса. Это сделало автомобиль относительно доступным по цене. Кроме того, с мощностью 260 л.с. и максимальной скоростью, ограниченной электроникой на отметке 250 км/ч, Mazda3 MPS может считаться одним из самых скоростных в мире серийных автомобилей с передним приводом.